一、油氣回收的意義
油氣的揮發(fā)污染物主要以非甲烷總烴為主,這類(lèi)有機物經(jīng)紫外線(xiàn)照射后,會(huì )與空氣中的氮氧化物發(fā)生物理化學(xué)反應,轉化生成臭氧和細顆粒物 PM2.5,是造成光化學(xué)煙霧、灰霾等大氣污染現象的重要原因。
而加油站的地下儲油罐和輸油管泄露的石油,也會(huì )對土壤和地下水資源構成污染。此外,加油站油氣的揮發(fā)和泄露對人類(lèi)生存環(huán)境構成了威脅。油氣在收發(fā)過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量的碳氫化合物,屬于揮發(fā)性有機物,多屬致癌物質(zhì),因此,油氣揮發(fā)物被吸入人體后,會(huì )對人體產(chǎn)生直接的危害。
加油站增設安裝油氣回收和檢測裝置,能夠使加油站儲罐和汽車(chē)油箱里的油氣在回收系統內密閉運行,從而減少乃至消除油氣的無(wú)序排放,達到節能減排、減少環(huán)境污染、消除安全隱患的效果。
二、油氣回收技術(shù)方法
1一次回收(卸油油氣回收)一次油氣回收階段是通過(guò)壓力平衡原理,將在卸油過(guò)程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車(chē)內,運回儲油庫進(jìn)行油氣回收處理的過(guò)程。
圖1、一次油氣回收系統基本原理圖
2二次回收(加油油氣回收)二次油氣回收階段是采用真空輔助式油氣回收設備,將在加油過(guò)程中揮發(fā)的油氣通過(guò)地下油氣回收管線(xiàn)收集到地下儲罐內的油氣回收過(guò)程。
圖2、二次油氣回收系統基本原理圖
3三次回收(油氣排放處理裝置)由于汽油非常容易揮發(fā),當油罐系統溫度升高時(shí),汽油蒸發(fā)加劇,會(huì )引起呼吸閥排放油氣;由于熱脹冷縮現象,當油罐系統溫度降低時(shí),呼吸閥會(huì )吸入空氣,當油罐系統溫度再次升高時(shí),也會(huì )引起呼吸閥排放油氣。
圖3、三次油氣回收系統基本原理圖
目前國內外對加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法,以及它們的組合工藝。
(1)冷凝法
是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓,通過(guò)降低溫度或增加壓力,使油氣首先凝結出來(lái)。
(2)吸收法
是通過(guò)油氣和吸收劑(輕柴油、低溫汽油、有機溶劑)的逆流接觸,利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進(jìn)行分離。
(3)吸附法
是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維、硅膠、分子篩等)間結合力不同,實(shí)現難吸附組分與易吸附組分的分離。因為所用吸附劑價(jià)廉易得,處理效果好,所以應用最為廣泛。